200 тысяч ДТП в год. Именно такой печальной цифрой измеряется среднее число аварий на российских дорогах, в результате которых ежегодно погибает более 20 тысяч человек и еще порядка 180-200 тысяч получают травмы. Если прибавить к этому материальный ущерб от повреждения транспортных средств и перевозимых грузов, становится понятно: автомобильные трассы и дорожные ограждения должны полностью отвечать утвержденным нормативным требованиям.

В последние десять лет в России вопросы безопасности движения на дорогах находятся в центре внимания руководства страны. И в этой связи важным моментом становится установка дорожных ограждений на всех опасных участках, таких как мосты, горные "серпантины", эстакады, виадуки, многополосные скоростные магистрали. Заметим, что дорожные ограждения должны быть сконструированы грамотно. В противном случае они сами могут стать причиной ДТП.

Разработкой дорожных ограждений нового поколения, конструктивно более совершенных и рассчитанных на повышенные нагрузки, занимаются проектные институты НИИ СоюзДОР и НИИ Росдор, а также научно-исследовательский центр безопасности движения МВД РФ. Ими были разработаны нормативные требования к производству и установке дорожных ограждений, базирующиеся на международном стандарте стран Европы EN 1317-2:1995. Уже 10 лет как действуют специальные "Технические требования к дорожным ограждениям..." (ОДН 218.012-99). В соответствии с этим документом дорожные ограждения, устанавливаемые на мостовых сооружениях и автомагистралях, должны подбираться в соответствии с характеристиками дорог (категория, наличие опасных зон, уровень загрузки трассы, радиус кривизны и пр.).

Итак, на сегодняшний день дорожные ограждения должны отвечать следующим требованиям:

- оказывать противодействие наехавшему на них транспортному средству, не позволяя при этом последнему опрокидываться, прорывать ограждение или разворачиваться в сторону увеличения угла наезда;
- корректировать траекторию ударившегося в него автомобиля и способствовать выбегу транспортного средства в заданных нормативами границах;
- дорожные ограждения должны поглощать энергию удара и максимально снижать перегрузки на транспортное средство; последствием наезда не должно быть попадание элементов дорожных ограждений непосредственно на проезжую часть или внутрь транспортного средства.
Важным моментом на пути повышения безопасности дорожных ограждений становится получение сертификата соответствия на данную продукцию.